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    市場成交偏弱 聊城無縫鋼管廠囤貨意愿不強

    2020-6-28 18:10:28??????點擊:
    鋼價在持續了近兩個月的窄幅盤整之后,進入“供強需弱”的淡季格局,鋼價進入加速下跌的通道,僅十多天的時間,價格便已回落到9月初3500元/噸的重要關口。后市滬鋼維持區間震蕩的可能性較大。目前全球經濟雖有企穩跡象,但諸多“迷霧”仍時刻牽動著大宗商品市場的神經。隨著“財政懸崖”的最后期限臨近,金融市場對任何有關“財政懸崖”的消息都異常敏感,一旦兩黨在12月中旬前后還不能達成協議,大宗商品市場可能再度遭殃,而且目前歐債危機仍反復曲折。另外,國內11月匯豐制造業PMI初值為50.4%,連續三個月回升,也是13個月來首次回升至榮枯線上方,經濟繼續惡化的可能性不大,目前處于觸底企穩的觀察階段,后市應有向好的預期,但對于進入消費淡季的鋼鐵行業而言,利好短期難以給需求帶來實質性拉動。后期應重點關注年底的中央經濟工作會議對明年增長和通脹問題的定調。整體來看,大宗商品市場難以出現大幅上漲的行情,但可能會因某些經濟問題沒有解決出現震蕩。
      在建筑鋼市場上,價格也是盤整趨弱。北京、天津等市場下行在先,上海、南京等市場緊隨其后,想要上漲也力不從心。市場內的人士反映,總體來看,鋼市成交偏弱,商家囤貨意愿不強,螺紋鋼期貨也是持續弱勢。隨著市場逐漸進入季節性消費淡季,后期鋼廠資源補充到位后,建筑鋼價格更將面臨較大的考驗。今后國內必然會加大環保政策的執行力度,這樣將有利于削減鋼鐵業的過剩產能。鋼鐵業作為高能耗、高污染的行業,將更多采用市場化的手段淘汰落后產能,在鋼廠中更完善地配套相應的環保設備。如果像環保這樣的帶有普適性的門檻,能夠逐漸在其“剛性”上得到落實,就會有效推進行業再平衡。這個再平衡進程不完成,鋼市或漲或跌,都是不觸及根本的表面現象而已。在逆周期調控持續加碼下,強化基建投資已成為當前“六穩”“六?!惫ぷ鞯闹匾ナ?,預計下半年基建投資修復力度將繼續加大,拉動“鋼需”增多。

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